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交通法規

物流行業,星火何時燎原

“互聯網+”深入到物流行業,給物流行業帶來了新的機遇與挑戰,在這樣雙重的挑戰下,物流行業又有怎樣的變化呢?是翻天覆地還是逐步創新?是顛覆式的改變還是動中有靜呢?是一蹴而就還是星火燎原?

【1】度——變的是物流速度,不變的物流精度

互聯網,特別是移動互聯網的快速發展,讓物流領域的車輛,貨物,數據,信息等物流相關資源得到了解放,循環速度,操作速度,流動速度大幅度提升, 也使得物流的速度從天,到小時,再到分的加快,甚至在個別環節將呈現秒級的變化,這將對物流來說是巨大變革。

然而,對于物流來說仍舊是以線上為主,線下為輔助的典型產業,單靠信息流,資金流,商業流的速度加快是無法解決物流下線活動的準時性,也無法滿足顧客對準時服務越來越深度的要求,物流從提、配、倉、干、支、派,送等各個環節仍舊需要實操完成,貨物的流動仍舊需要圍繞準時展開,互聯網的在線上端的加速若無法反饋至線下操作的實際中去,可能會造成盲目的快,盲目的速度,而忽視精細,準時的物流核心內涵。從這個角度看,客戶需求精準物流仍舊沒有變,物流對精準物流的核心要求仍舊沒有變,變的只是信息速度, 流動速度,若不能回應準的問題,互聯網無論怎樣+,可能都難以滿足多元化的物流服務要求。

【2】網絡——變的物流網絡,不變的網絡物流

互聯網讓物流的整合變得更便捷,更容易,更高效。合理的故事,資本的接入讓網絡的物流加速發展,物流的網絡也由單一線下的實體店、倉、車、線,發展成為天網、人網、地網、車網等多網融合網絡格局。除此外,傳統的物流網路正在被更多的區域網絡,本地網絡重構,并在不斷撕破,新的毛細網絡如同城網,3公里網,100米網等打破與重構,這正是互聯網時代連接物流之后,借力新技術、新模式、新商業帶來的網絡變化。

然而,當我們環顧四周,挖掘行業變革的特質卻發現,對于物流的競爭來說, 網絡服務仍舊沒有變,顧客對物流仍舊要求實行網絡化的服務,而不是單一線路的服務滿足,這也使得如今的物流市場參與者加快網絡布局的深度,廣度, 速度以為客戶提供更廣范圍,更深領域,更高效率的網絡化物流服務,這一切仍舊沒有變,物流的未來仍舊是得網絡者得天下,如今的物流,你還需多在網絡上下足功夫,開足馬力!對于中小型物流企業而言,自身開拓網絡領域不是一件簡單的事情。人力、物力、財力等等缺一不可,高風險而且無保障。其實, 簡單而言,中小型物流企業無需冒著這種風險。可以借他人平臺,揚自身之優,將自己的企業入駐到物流信息行業的平臺。比如與物通網一站式發貨平臺合作,就是將自己的物流網點入駐到中國物通網運力信息平臺。這無疑是一明智之舉,借助中國物通網的影響力和用戶群,在平臺上得到一個很好的展現。讓更多的潛在客戶去發現你、了解你、與你合作!

【3】組合——變的是物流組合,不變的是組合物流

互聯網+物流之后,讓物流與商業,技術與創新連接更為緊密,物流的變化正在加快,物流的資源組合,產品組合,人才組合,系統組合,模式組合等在加速調整與嬗變。這個過程中,物流創新從聯盟到平臺,從平臺到生態,從100米, 到4公里,從瞬時,到及時,到準時,這一切正在誕生越來越多的新物流競爭者,他們攜互聯網之威風,抱顛覆物流之勇氣,迎資本之助威,似乎所向披靡,秋風掃落葉,所到之處狼煙并起,“血流”成河。從本質上看,他們是在重新將物流進行組合,構件新的物流玩法,開啟新的商業價值,以特色,優勢與速度,迅速拉開與傳統物流組合的差異。

然而,當一股風之后,我們深挖這些新商業模式的本質與目前效果來看,他們仍舊玩的是組合物流的游戲,從倉儲,到配送,到科技應用,優化技術,O2O整合等等,他們在借力自己的優勢去組合更多的物流資源,以產生溢價,構建網絡,占領市場,這過程中的核心還是在組合,落腳點與成功的根基仍舊在組合之后的成本,效率,質量,服務與管理,這和我們傳統物流一直最求的時效、安全、經濟、服務等沒有本質的差別,從這個角度看,互聯網+物流的時代,物流的變革核心沒有變,仍舊是需要組合物流,創造價值!萬變不離其宗,只要抓住核心,星火燎原一定可以很快到來!

【4】技術——變的物流技術,不變的是技術物流

新技術在日新月異,從傳統的GPS,到LBS,再到云計算,大數據等等這一切都在不斷變革,不斷創新,不斷突破極限,特別是新的以互聯網技術為代表的技術正在將物流從機械化,走向智能化,可視化,動態優化的新發展階段,在這個階段,物流的技術應用在不斷地升級,應用的范圍從單一物流操作環節,上升到單一物流企業,最終上升到整合物流產業鏈,乃至覆蓋至以物流為核心的商業服務生態。這正在深度改變著物流的效率,物流的服務,物流的質量以及物流的彈性。

然而,雖然互聯網在物流迅猛發展,仍舊無法回避技術對于物流的基本共用與實際價值,技術代替不了物流在商業交易活動中的價值創造與價值轉移,這必須要技術之外的管理,文化,政策等組合因素去解決。技術,無論對于物流的變革來說只是驅動力,但無法上升到核心發展層面,單一技術的成功無法解決整體物流的轉變與轉型,必須連同理念,戰略,運營,管理,制度,流程等一體化變革才可能將物流推向成功的彼岸,從這個角度看,物流不應盲從新技術,而應結合物流企業的自身狀況,開放心態,積極變革,擁抱變化,這或許是正確的應對之策。物流人不要怕變,怕的應該是不變。在當今信息化時代, 弱肉強食,你不去改變,不去突破,遲早會被更強者吞并、毀滅。順應時代潮流,根據自身情況去改變創新,不排斥、不拋棄、不放棄才能一路向前。

【5】競合——變的競合物流,不變的物流競合

物流企業的競爭在日益加劇,競爭的手法在不斷翻新,從價格競爭,正在延伸至服務競爭,乃至上升到供應鏈競爭,平臺競爭。但除此之外,物流企業之間的合作在集聚加強,同業抱團合作,產業鏈合作,跨界合作成為新常態。物流人將繼續在競合之中游離。在如今的互聯網+時代,競爭與合作在物流里正在發生深刻改變,從競合的內容,競合的范圍,競合的對象,競合的手段,競合的策略,競合的效果等都在深度改變,這正在引領物流業進入新的競合時代。

究其本源,這本沒有什么新意,互聯網時代之前,物流人本就在這么做,2014年之后的物流人同樣在這樣做,只是做法有所不同而已。當我們回歸物流企業的生存、發展與突圍的核心問題上看,這本是企業經營的根本之道,物流企業在面臨內外環境,必須找準切入點,參與競爭,參與合作,最終樹立自己護城河,為客戶,員工,股東等利益相關方創造價值。若無法解決這個根本問題, 再怎么變可能都是假變,而不是真變。因此,我們認為在互聯網+時代,物流人需要更加開放,更加積極,借力外部世界,挖掘行業機會,樹立自身優勢,積極競合,樹立特色,尋求共贏共生,這才是企業競合之道中不變的核心所在!

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